hot_eyes 雑記帳

オフィスに掲載しない「小ネタ」を描く場所

報告/SLオホーツク号(7月3日分)

7月3日(日) SL オホーツク号! の記憶&記録

 

「3日」の日は、「 美幌 ~ 網走 ~ 知床斜里 」まで、同行!? した

 

美幌駅」に、定刻に到着!

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美幌駅」を、出発進行!

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機関車!注意&いま!C11 207号が通る!の図

 

場所:「呼人港」への、入り口!の踏み切り にて

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その、「怒!アップ也」

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縦書き看板?の「網走駅」では、歓迎のセレモニーなどがあった

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歓迎!SLオホーツク号 「オホーツクSLフェスタ」会場前にて

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色いろ!と写真を撮ったが、代表!!して「鉄製プレート」を掲載

 

今回のオホーツク号の停車駅は、

 「 北見- 美幌- 女満別- 網走- 北浜- 原生花園- 浜小清水- 知床斜里 」也

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あの「 DMV 」の走行実験をしていた、痕跡 at 浜小清水駅

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いま!DMV(JR北海道) は、各地で実験 を繰り返している...

 

映画の撮影で注目!を浴びた、「止別(やんべつ)駅」

ココには、オホーツク海側の、大きなアイヌの集落が在ったと謂う...

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「知床斜里」駅 3番腺!に、入線中

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駅前では、ようこそ!世界自然遺産 知床 」の看板、在り

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帰りの図:  向きを変えられ無い?ので、帰りは「後ろ向き!?」也

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「入場券」の色いろ!

0703_入場券.jpg

 

YouTube で、「SL オホーツク号 」を検索 結構!有る或る!!

 

北海道開発 !?の歴史に置いて、物流の原動力になった、鉄道

その前!が、お馬さん であり、その前の前が 船である

その後!が、トラックなどの、陸上交通、ツマリ「道路」である

 

今回の「SL オホーツク号」との旅?では、「緋牛内(ひうしない)駅」は、

外せ無い!と考えていた

 

そこは、明治の頃からの『駅』であり、数えただけでも、4つの歴史

ツマリ「道」が重なっている!所

「牛に引かれて、善光寺参り」な、牛の時代は無い?が、

「駅逓所」「中央道路」「国鉄」「国道 39号」の折り重なりがある!

 

今後、「高速道」あるいは「高規格道路」という、人間側の都合!? の、

効率化の流れを突き進めば、何時化?は、忘れ去られた場所になって

仕舞う?? かも知れない

 

然し、確かに!そこでは「人間の歴史」が重なっており、忘れては如何!

場所なのは、確か!! 也

それこそ、それを忘れた歴史には、未来は無い!!

 

そして、まだまだ、歴史の闇の中に、消えている(隠れている)出来事

は、沢山在る!

また、それらを今に引きずる、モノゴトが在ることも、確か

それだからと言って、いまさら誰かに、「いま!謝れ」と言っても意味が無い

今後、それらを含めて、Do!遣る化?である...

 

クリック↓ 以下に、付録の写真!在り

お友達!たち

 

現役!の S6 くん &藤井さん at 北見市留辺蕊町で待機!?

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木製レプリカ 「C58 139」クン at 置戸町 オケクラフト館

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展示「 59683 」クン at 斜里町 ゆめホール前

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保管中「 キ229 (除雪車)」 at 北見市 薄荷記念館 正面100mのアタリ?

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展示中「DB12 06-28-61271(機関区付き)」クンat 北見市 西富町

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展示「 49643 」クン at 網走市 卯原内(うばらない) 鉄道公園

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展示「 C5862 」の車輪ちゃん 美幌町 駅前ポッポ屋前

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これ以外!にも、アチコチの街には、「鉄道時代」の痕跡が残っている

しかし!それそれの地域の、ヒトの想い&街の財力(&想像力)!? の違い

に拠って、その保管状況は、全く違うモノになっている也

 

おまけの「付録」?

 

ふるさと銀河線の「メーテル列車」の、プレート in 鉄ちゃんと鉄子の宿

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鉄ちゃんと鉄子の宿の、「入口」

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