７月３日（日） SL オホーツク号！ の記憶＆記録
「３日」の日は、「 美幌 ～ 網走 ～ 知床斜里 」まで、同行!? した
「美幌駅」に、定刻に到着！
「美幌駅」を、出発進行！
機関車！注意＆いま！C11 207号が通る！の図
場所：「呼人港」への、入り口！の踏み切り にて
その、「怒！アップ也」
縦書き看板？の「網走駅」では、歓迎のセレモニーなどがあった
歓迎！SLオホーツク号 「オホーツクSLフェスタ」会場前にて
色いろ！と写真を撮ったが、代表!!して「鉄製プレート」を掲載
今回のオホーツク号の停車駅は、
「 北見- 美幌- 女満別- 網走- 北浜- 原生花園- 浜小清水- 知床斜里 」也
あの「 DMV 」の走行実験をしていた、痕跡 at 浜小清水駅
いま！DMV（JR北海道） は、各地で実験 を繰り返している...
映画の撮影で注目！を浴びた、「止別（やんべつ）駅」
ココには、オホーツク海側の、大きなアイヌの集落が在ったと謂う...
「知床斜里」駅 ３番腺！に、入線中
駅前では、ようこそ！世界自然遺産 知床 」の看板、在り
帰りの図： 向きを変えられ無い？ので、帰りは「後ろ向き!?」也
「入場券」の色いろ！
YouTube で、「SL オホーツク号 」を検索 結構！有る或る!!
北海道開発 !?の歴史に置いて、物流の原動力になった、鉄道
その前！が、お馬さん であり、その前の前が 船である
その後！が、トラックなどの、陸上交通、ツマリ「道路」である
今回の「SL オホーツク号」との旅？では、「緋牛内（ひうしない）駅」は、
外せ無い！と考えていた
そこは、明治の頃からの『駅』であり、数えただけでも、４つの歴史
ツマリ「道」が重なっている！所
「牛に引かれて、善光寺参り」な、牛の時代は無い？が、
「駅逓所」「中央道路」「国鉄」「国道 39号」の折り重なりがある！
今後、「高速道」あるいは「高規格道路」という、人間側の都合!? の、
効率化の流れを突き進めば、何時化？は、忘れ去られた場所になって
仕舞う?? かも知れない
然し、確かに！そこでは「人間の歴史」が重なっており、忘れては如何！
場所なのは、確か!! 也
それこそ、それを忘れた歴史には、未来は無い!!
そして、まだまだ、歴史の闇の中に、消えている（隠れている）出来事
は、沢山在る！
また、それらを今に引きずる、モノゴトが在ることも、確か
それだからと言って、いまさら誰かに、「いま！謝れ」と言っても意味が無い
今後、それらを含めて、Do！遣る化？である...
クリック↓ 以下に、付録の写真！在り
お友達！たち
現役！の S6 くん ＆藤井さん at 北見市留辺蕊町で待機!?
木製レプリカ 「C58 139」クン at 置戸町 オケクラフト館
展示「 59683 」クン at 斜里町 ゆめホール前
保管中「 キ229 （除雪車）」 at 北見市 薄荷記念館 正面100mのアタリ？
展示中「DB12 06-28-61271（機関区付き）」クンat 北見市 西富町
展示「 49643 」クン at 網走市 卯原内（うばらない） 鉄道公園
展示「 C5862 」の車輪ちゃん 美幌町 駅前ポッポ屋前
これ以外！にも、アチコチの街には、「鉄道時代」の痕跡が残っている
しかし！それそれの地域の、ヒトの想い＆街の財力（＆想像力）!? の違い
に拠って、その保管状況は、全く違うモノになっている也
おまけの「付録」？
ふるさと銀河線の「メーテル列車」の、プレート in 鉄ちゃんと鉄子の宿
鉄ちゃんと鉄子の宿の、「入口」
