ハッキリ言って？ この↑事業は「キリが無い!?」状況にある
故に、適当な処で止めないと、「街中に、手！」を入れないと、解決出
来無いと思ったりもするので、ココで、ひと段落にする予定
ページ「二刀流！化 」で紹介！した、国道上の側溝マス
結局!? ほぼ８割ガタ、手を入れて仕舞った
細かい小石が挟まっているが、それらは、振動を与えれば取れて終う
だろうし、今後も挟まるだろうから、「土」部分を取り除き、様子を診る事
にした
前回は「某国道」と描いたが、もっと気になる処も有った！ので、場所を
明確にする
上記の場所は、国道３９号線と、国道３３４号線の「始まり」の場所
「側溝マス」は、その、３３４号から、３９号へ合流する「右折」の、下記の
写真の、横断歩道の処（向かって「右側」）にあるモノである
街外れの場所である！から、ヒトは住んで居らず、市街地の様に、近くの
ヒトに手入れをしてもらえる場所では無い
克！どうしても、「土」が紛れ込むことが避けられない場所である
そして、少し「バンク」を付けてある処だから、雨水およびその他のモノは
道路の右側に集まることになる
その為、ちょうど多くのモノが集まる処で、どうしても「蓄積物」が溜まって
しまう
で！今回、ほぼ８割ガタ、メジを通した！ので、差し当たり、其処に溜まる
「水＆雪」は、側溝を流れることになり、水溜りの規模は小さくなる！と予
想している
今後の動向を「定点観測」する予定
国道３９号線（網走方面を「背」）から、交差点を撮影
そして、今日（１４日）の朝、其処から網走側に移動した場所の、繁茂し
た草を取り、堆積物（土砂）を除去してみた
吃ッ驚り！したのは、１つの「側溝マス」が完全に埋まって終っていた事
もしかすると？既に、利用されていないモノだったのかも知れないが、差
し当たり、マスの中の土砂を取り除き、ココも、「定点観測」する予定
ココの処、国道の「歩道の縁石」の処に、草が繁茂しているのが、気にな
る様になってシマッタ
今年の私の傾向？に拠るのかも知れないが、それにしても、国道のメンテ
ナンスは、行き届いていない!? と思っているのは、私だけだろうか？
その道路の利用者が、「ヒトより熊や鹿の方が多いのでは？」と揶揄され
る状況であるのは、確か！であるが、爆弾低気圧の影響などの要因もあ
るだろうが、今年の冬の国道の、水溜りは、相当なサイズになってしまう
のではないか？と危惧している
ココ数年続いていた「自動車税の減額」が、既に、数年前の半額？化して
いる中、北海道開発局 のメンテナンスの予算が削られてシマッタので、例
年なら行なっている、道路上の整備が行き届かない？状況にあるのでは
無いか、と理解している
それこそ！冬の除雪の手順＆回数が変わって来ている中、 折角、在る！
「アスファルト道」の、劣化の進行が早くなるのが、眼に観得て居る!! のは
ココの処「治水事業」に取り組んでいる!? 眼だけに映っていることでは無い
と思われる
確かに！未だ「舗装した方が、より便利」な場所は沢～山あるし、新しい
建築物を造った方が、おカネが動く！のも事実ではあるが、眼に見え辛
い処で「手を抜く」と、大きなシッペ返し!! が来ると考える
併せて！観測 （利用）？している
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